Ford Escort MK1 Wooding (Original)

Ford - Escort MK1 Wooding (Original) · Gipimotor
  • année de production

    1971

  • carrosserie

    Black/Gold

Probablement l’une des voitures les plus victorieuses en competition, la Ford Escort MK1 restera éternellement une presence familière dans les événements sportifs. Avec leur sublime comportement et rapport poids puissance qui en font une machine naturellement adaptée à la plupart des circuits, elles restent, à ce jour, de fantastique voiture pour courir et s’amuser.

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Mecque des spécialiste de la Ford Escort, l’Angleterre était la terre du légendaire préparateur Broadspeed. S’alliant au team Allemand Wooding et au sponsor Texaco, le trio visa le succès avec la désormais mythique livrée noire et dorée pour les saisons 1971 et 1972 du championnat DRM. 

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Ce qui rendait ces voitures si spéciales et rapides, c’était leurs barre de torsion spécifiques développée par Mo Gomm. Forte de cette innovation, l’équipe Wooding se battait à l’avant du peloton avec Zakspeed jusqu’a la dissolution de l’équipe en 1973. 

Apres la disparition de l’équipe allemande, la voiture vint chez d’autres propriétaires mais continua a courir, notamment en course de cote, comme documenté dans une photo de 1972 et le constat, lors de la restoration, des modifications faites.

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Meme sur une carrière différente, la voiture garda sa livrée originale et sera documentée comme appartenant à Mr Robert Pucher de Feldkirsh (Autriche) en 1983. Acquise plus tard par le pilote Alfa Romeo et (à l’époque) l’agent Ferrari Fritz Neuser, la voiture sera ensuite vendue au collectionneur allemand de Ford Helmut Stein au debut des année 1990. 

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Achetée par l’ancien proprietaire en 2013, la voiture était fortement modifiée pour tirer avantage de la réglementation plus permissive des courses de cote. Cependant, ses barres de torsion Mo Gomm était toujours présentes et l’histoire de la voiture était indéniable. Restaurée dans son état original la voiture recevra un moteur Craig Beck Racing et un nouveau PTH en 2016. 

Vendue à l’actuel proprietaire par Gipimotor en Aout 2018, la voiture courra en championnat HTC et autres événements historiques avec de bons résultats. Prete à courir avec un PTH valide jusque’en 2026, la voiture est visible en nos locaux (Evere - Belgique) sur rendez vous uniquement. 

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