Ferrari 288 GTO

Ferrari - 288 GTO · Gipimotor
  • année de production

    1985

  • carrosserie

    Red

  • intérieur

    Black

  • kilomètres

    2529 km

Deux noms prestigieux ont fait leur retour chez Ferrari en 1984, tous deux associés de manière irrévocable à l'histoire technique et sportive de Maranello : la GTO et la Testarossa. Ferrari a décidé de construire une voiture extrême pour recréer la splendeur de la berline de sport homologuée - une voiture qui a remporté trois championnats du monde GT dans les années 60 - en reprenant les formes de la 308 GTB.

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La 288 GTO a été produite jusqu'en 1985, période au cours de laquelle 272 ont été construites, toutes vendues avant même que la voiture entre en production. Après avoir établi des prix records lors de certaines ventes, la 288 GTO reste l’une des voitures la plus prisée et la plus chère.

La face avant possède un spoiler généreux sous la grille de radiateur, qui abritait les groupes optiques; les lignes des flancs étaient devenues plus étroites et élégantes grâce à l'introduction d'ailes plus larges. Alimenté par un moteur V8 à 90° alimenté par un système d’injection électronique Weber et renforcé par deux turbocompresseurs, le moteur génère 400ch à 7 000 tr/min, atteint une vitesse de pointe de 385 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.

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Cette voiture exceptionnelle est unique puisque son premier propriétaire était Jean Blaton (ex-Beurlys), spécialiste des épreuves d'endurance. Il a acheté la voiture avec une demande très spéciale: avoir le numéro de châssis #55555. La voiture est comme d'origine et possède la certification Ferrari Classiche.


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