Ford Mustang GT4

Ford - Mustang GT4 · Gipimotor
  • année de production

    2006

  • carrosserie

    White

  • intérieur

    Black

  • prix

    75.000 €

100% originale, homologuée FIA GT4. Une des 5 voitures d’usine officielle Ford.

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Rarement, dans l’histoire de l’automobile américaine, un modèle a laissé une marque aussi marquée à son époque… et on est loin d’être dans le passé. La Mustang a été dévoilée pour la première fois le 17 avril 1964 à New York.

L’intention de Ford était de proposer à la jeunesse américaine de l’après-guerre un modèle qui se détache du style lourd et massif des voitures conduites aux États-Unis. Équipée d'un V8 ou d'un 6 cylindres en ligne, la Mustang était immédiatement synonyme d'image sportive, confirmée par les différentes versions préparées au fil des ans par Carroll Shelby.

Prince parmi les « Muscle Cars », la Mustang a connu un succès mitigé au fil des décennies. En 2005, le modèle actuel a fait son apparition et le mythe a pris son envol. Différents championnats américains ont permis à la Ford Mustang de continuer à vaincre, succès après succès. C'est notamment le cas de la série Grand-Am, où la Mustang FR500C est devenue la référence dans sa catégorie…

Initialement conçue pour affronter la série Grand-Am aux États-Unis, la Mustang FR500GT4 est immédiatement apparue comme une excellente base de travail pour la nouvelle catégorie FIA GT4, se matérialisant ainsi par le championnat d'Europe FIA GT4. Préparés respectivement par l’équipe canadienne MultimaticMotorsportset l’équipe belge Motorsport 98, la puissante bête américaine a rapidement remporté ses premières victoires, à Oscherslebenet à Spa. La Mustang FR500C GT4 a remporté le Championnat d'Europe GT4 en 2007 et 2008, preuve de son potentiel et de sa supériorité.

Le châssis n° FR500C 05016 était l’une des 5 voitures d’usine Ford officielle homologuée en GT4. Cette voiture est 100% originale et homologuée SRO FIA. Cette voiture a été vendue par Ford Motorsport à au team Américain Blackforest. Après le meeting de Silverstone en 2008, la voiture a été complètement reconstruite et n’a plus jamais été utilisée en compétition

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Palmarès #FR500C 05016

Saison 2006

Grand-Am Cup 200: Daytona2006 - #2 – Barber/Borcheller– 6ème au général

VIR 200: Virginia International Raceway2006 - #2 – Turner/Borcheller– 18ème au général

US Sportscar Invitational: Laguna Seca2006 – Barber/Borcheller– 5ème au général

AvondaleMazda Twin200s: Phoenix 2006 – Zacharias/Borcheller– 32ème au général

Lime Rock Park 2006 – Zacharias/Borcheller– 4ème au général

Mid-Ohio 2006 – Borcheller/Law – 71ème au général

Miller Motorsports Park 2006 – Borcheller/Law – 57ème au général

Virginia International Raceway 2006 – Borcheller/Barber/Turner – 15ème au général

Saison 2007

European GT4 Cup Silverstone 2007 – Francois Kicq – Race 1: DNF – Race 2: 9ème au général

European GT4 Cup Spa 2007 – François Kicq – Race 1: DNF – Race 2: DNS

European GT4 Cup Nogaro 2007 – François Kicq – Race 1: 5ème – Race 2: 5ème

Saison 2008

European GT4 Cup Silverstone – François Kicq – 15ème au général

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